2011年3月製作 |
仕様
フレーム=019E ナベックスラグ | ハンドルバー=ニットー105 | Fディライラー=Huret サクセス |
ヘッド小物=DA | ステム=ヒロセ クロモリ 80MM | Rディライラー=Huret サクセス |
シートピラー=マイティ改 軽ベース用 | サドル=イデアル90軽ベース | コントロールレバー=シマノ SIS |
ハブ=シマノ アルテグラ 32H | チェーンリング=CTS 44×26 | フリー=シマノカセット 13〜25 7Sヒロセ調整 |
リム=ウカイ 650B 32H | クランク=TAツーリスト 165MM | ブレーキ=マハック2000 |
タイヤ=ミシェランハイライトロード650×32B | キャリア=ヒロセ | ブレーキレバー=DIA COMPE 202 |
タイプとしてはランドナーだから当然フロントバッグ。ヒロセのクロモリステムにアダプターをつけてフロントバッグを取り付けた。ハンドルを高めに設定したから意外に高さがあった。 サドルはイデアル90の軽合ベースとワイヤーベースを持ち込んでみた。採用になったのは軽合ベースで、ヒロセではこのようなピラーを作ってくれた。 ついでにガードは輪行用として、後も前も外せるように加工してもらった。 |
以前に買って暖めていたユーレーのサクセスを使いたかった。この時期の変速機は性能も良いからと採用になった。エンドもヒロセに削りだしで作ってもらった。 | ヒロセさんとの話し合いでレバーはシマノを使ってインデックスを働かせるようにしてもらった。お陰で7段のカセットフリーがパチンパチンと小気味よく決まる。 | Fの変速機もサクセスを使った。チェーンホイールはCTS製のサンプレタイプのWでランドナーっぽくした。 |