2010年4月製作 退職間際になり、長い距離を楽に乗れる自転車が欲しくなった。以前にもお世話になったアマンダスポーツに何度か足を運んだ。アマンダらしくするためにフレームにカーボンを使うこと、タイヤは迷ったが非力な自分が乗るのだからと24インチにした。一年以上待ったから、嗜好が変わってしまい思いの外出番が少なくなっている。 |
仕様
フレーム=3本 CF 80t | Fホイール=木リム コンプレッション | ハンドルバー=ニットー ブルホーン 400mm |
ホーク=クロモリ ストレート | Rホイール=アマンダCFディスク | ステム=ニットーUI85EX 80mm |
ヘッド小物=DA | タイヤ=ヴィットリア アマンダ 24” | サドル=セライタリア |
シートピラー=アマンダCF | スプロケット=DA 11〜28 10S | ブレーキレバー=DASTIレバー |
クランク=DA 167.5mm | Fディレイラー=DA バンド止 28.6Φ | ブレーキ=シマノ105 |
チェンリング=DA 50×34 | Rディレイラー=DA SS | マドガード=本所24” |
フレームパイプにはクロモリより高性能という80トンカーボンをメイン3本に使った。年寄りが長い距離を乗るのに優しいという発想からだ。それに反し、フォークはクロモリにした。フォークは一番大事なところだから信頼性のあるクロモリである。本当はこれもカーボンにすれば良かったかな思っている。そして前輪は、クロモリで作ったコンプレッションホイールにした。 |
リアホールはアマンダのディスクホイールにした。ハニカムをベースにカーボンのディスクを張り付けてあるようだ。反響音はさほど大きくはないようだ。 | チェーンリングもDAにした。このようなデザインのチェーンリングは初めてだ。 | このように小型のサドルバッグをつければツーリングもOKだ。でも2から3日がせいぜいであろう。マドガードもあるが今だ未使用である。 |